24 février 2015

Quatre points sont à l’ordre du jour de cette publication

1 Les grandes marées qui viennent de se dérouler

2 L’expérimentation du filet 

3 Le forcing des services de l’état pour nous imposer une digue arrière dangereuse délirante derrière le bois de sapins

4 Le point sur le projet de ré ensablement 

Les trois premiers points sont développés et détaillés dans le diaporama suivi bois de sapins 23 02 2015

En complément vous pouvez voir des extraits de la marée du 20 en cliquant sur le lien 

https://www.youtube.com/watch?v=HsUkt3KtNGE

Le point sur le projet de ré ensablement :  

Bref historique : pour mémoire Opale sud avait un projet global de gestion de l’Authie avec protection du cordon dunaire, auquel nous avions été associés, prêt à être lancé au printemps 2012, il avait été présenté dans ses grandes lignes à notre assemblée générale.

On peut en avoir un aperçu non finalisé en fin du compte rendu de cette assemblée, à partir de la page 28 

Lien http://www.sos-baie-authie.net/doc/AG%20ADCMBA%202012.pdf

 A remarquer que la stratégie était ouverte quant aux variantes de percement et de moyens pour y parvenir, option filet d’aujourd’hui comprise d’ailleurs, pour autant qu’elle soit faisable.

 L’état a imposé de renoncer à ce projet du fait de l’intégration d’opale sud dans le PAPI commun avec la SMBS grand littoral picard. 

Devant la forte érosion qui s’est produite en 2012 et le danger grandissant, le préfet a demandé a opale sud, en octobre 2012, de faire des propositions sur une action de protection à court terme, le temps d’attendre le PAPI.

La solution a été de proposer un dragage de l’Authie avec rechargement du cordon dunaire. Opération préliminaire s’intégrant dans le projet global initial dont il devait constituer une première étape . 

Dans ces conditions, ne concevoir le dragage / rechargement que comme une opération isolée sans autre suite qu’un éternel recommencement ne correspond pas du tout aux objectifs initiaux.

La bonne question est Qu’a-t-on prévu comme stratégie dans le PAPI. ?

 Quel plan ?  

Est on cohérent ?

Attention à ne pas se retrouver « sans rien »

 Qu’en est il des études : On s’orienterait plus vers un dragage léger en épaisseur du poulier (banc de Routhiauville) sur une grande superficie.

 L’utilisation de dragues n’étant pas envisageable du fait du faible tirant d’eau et du faible temps d’utilisation possible, on se tournerait vers des moyens terrestres.

 Toutes les mesures et modélisations ont été effectuées, reste à étudier les moyens ad hoc et l’endroit le plus adapté pour faire traverser l’Authie aux remorques tractées. Quand on voir la noria de tracteurs et remorques qui évoluent sans problème pendant les prélèvements de coques on devrait trouver la solution. Par contre les compléments d’études, ajoutés aux procédures administratives augmentent les délais et les coûts ça devient de plus en plus agaçant. De Fin 2015, dernière date prévue de début d’exécution des travaux on est passé d’un seul coup au printemps 2017. Ca ce n’est pas possible, vue l'urgence, peut être faut il monter d’un bon cran dans la hiérarchie de l’interlocuteur de l’état pour obtenir des dispenses, la sitution le justifie. 

La suite : quoi qu’il en soit nous ne pouvons être d’accord avec les manigances concernant la digue arrière, aussi faut il nous préparer à des actions, en commençant peut être par une réunion publique où chacun pourra venir s’exprimer, y compris les services de l’état que nous ne manquerons pas d’inviter bien sûr. Hum ! 

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 Adhésion 2015 

Bon vous allez dire que nous faisons du racolage, mais le moment est venu de demander à nos adhérents de nous renouveler leur confiance et aux sympathisants de nous rejoindre.

Nous allons avoir besoin de force et d’encouragements

 Nous prévoyons de tenir l’assemblée générale ordinaire fin mars ou début avril

 pour obtenir le Le bulletin d’adhésion cliquer sur bulletin adhésion 2015

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